Tuningkits

Tornado Nockenwellen-Profil Stufe 1 (die von Ihnen zugesandte Nockenwelle wird neu profiliert und oberflächevergütet. Die Nockenwelle darf nicht defekt sein.) CP-MX Schmiedekolben Kit der Extraklasse 96,00 mm. Verdichtung 13 : 1. Die Kolben werden mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder wird mit spezial Diamant Honleisten nachgehont. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Der Zylinderkopf wird überarbeitet : Die Ventilsitze werden strömungsgünstig gefräst und die Übergänge werden leistungssteigernd optimiert. Inklusive Brennraum und Kanäle Glasperlenstrahlen.

Tornado Nockenwellen - Profil Stufe 1. Gut für den mittleren und oberen Drehzahlbereich. Ihre Nockenwelle wird neu profiliert und oberflächenvergütet. Die uns zugesandte Nockenwelle darf nicht defekt sein. Für Baujahr 2009-2010

Neue Nockenwelle Stufe 2. Nockenwelle nach einem speziellen Verfahren gehärtet. Verwendung der originalen Auto - Deko und der originalen Ventilfedern. Für Modelle 2010 - 2012

Kibblewhite Stahl- Umbaukit Einlass (2 x Stahlventile, 2 x Feder, 2 x V-Teller, 2 x V-Scheibe)

Qualitativ hochwertiges Titan Ventil/Einlaß CRF450R BJ 09-11

Qualitativ hochwertige Titan Ventil Teller CRF450 (2x)

PROX Titan Einlassventil Standard. Für Baujahr 2009/2012

Kibblewhite Stahl-Einlassventil Ü-Maß + 1 mm (37,00 mm)

Kibblewhite Stahl-Auslassventil Standard 30,00 mm

Kibblewhite Stahl-Auslassventil Ü-Maß + 2 mm (32,00 mm)

CP Top End Kolben Kit (Kolben+TP Dichtung) 96mm std.bore (449cc), BJ 09-11, 14.0:1

CP Top End Kolben Kit (Kolben+TP Dichtung) 96mm std.bore (449cc), BJ 09-11, 13.5:1

CP Top End Kolben Kit (Kolben+TP Dichtung) 96mm std.bore (449cc), BJ 09-11, 12.5:1

CP – Projekt X - Schmiedekolben. Kolben - Kit der Extraklasse 96,00 mm, Verdichtung 12.5:1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Kolben wird standardmäßig mit beschichtetem Kolbenhemd geliefert. Dieses reduziert die Reibung und führt zu noch höherer Hitzebeständigkeit. Die innere Verstrebung minimiert die Kolbendeformation um die maximale Ringunterstützung zu erreichen und mehr Kraft zu liefern. Durch die inneren Fenster kann das zusätzlichen Öl den Kolbenbolzen schmieren Diese Fenster zusammen mit dem CP Standard ` `Double – Pin – Oiler `` fördern ein längeres Leben und mehr nutzbare PS. Die innere Verstrebung stärkt zusätzlich den Teil im kritischsten Bereich der Bolzen – Bohrung. Sie maximiert die Durchhaltefähigkeit indem sie die Reibung in der Kolbenbolzenbohrung reduziert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahr 2009-2010

CP – Projekt X - Schmiedekolben. Kolben - Kit der Extraklasse 96,00 mm, Verdichtung 13 : 1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Kolben wird standardmäßig mit beschichtetem Kolbenhemd geliefert. Dieses reduziert die Reibung und führt zu noch höherer Hitzebeständigkeit. Die innere Verstrebung minimiert die Kolbendeformation um die maximale Ringunterstützung zu erreichen und mehr Kraft zu liefern. Durch die inneren Fenster kann das zusätzlichen Öl den Kolbenbolzen schmieren Diese Fenster zusammen mit dem CP Standard ` `Double – Pin – Oiler `` fördern ein längeres Leben und mehr nutzbare PS. Die innere Verstrebung stärkt zusätzlich den Teil im kritischsten Bereich der Bolzen – Bohrung. Sie maximiert die Durchhaltefähigkeit indem sie die Reibung in der Kolbenbolzenbohrung reduziert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahr 2009-2010

CP – Projekt X - Schmiedekolben. Kolben - Kit der Extraklasse 96,00 mm, Verdichtung 13,5 : 1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Kolben wird standardmäßig mit beschichtetem Kolbenhemd geliefert. Dieses reduziert die Reibung und führt zu noch höherer Hitzebeständigkeit. Die innere Verstrebung minimiert die Kolbendeformation um die maximale Ringunterstützung zu erreichen und mehr Kraft zu liefern. Durch die inneren Fenster kann das zusätzlichen Öl den Kolbenbolzen schmieren Diese Fenster zusammen mit dem CP Standard ` `Double – Pin – Oiler `` fördern ein längeres Leben und mehr nutzbare PS. Die innere Verstrebung stärkt zusätzlich den Teil im kritischsten Bereich der Bolzen – Bohrung. Sie maximiert die Durchhaltefähigkeit indem sie die Reibung in der Kolbenbolzenbohrung reduziert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahr 2009-2010

PROX - Kolben 95,96 mm. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahr 2009/2012

Prox Kolben - Kit 95,98 mm , Baujahr 2009 -2012.

Zylinderkit std.bore Hi comp 96mm mit Kolben und Dichtung, BJ 2009-2012, 12.9:1

Extrem hochwertiges Carrillo – Pleuel, in einem besonderen Härteverfahren vergütet. Geringes Gewicht als zusätzlicher Vorteil im Rennsport. Für Baujahre 2009-2010

Prox-Pleuel Kit. Lieferung inklusive Pleuelzapfen, unterem und oberen Pleuellager und Scheiben (wenn benötigt). Für Baujahr 2009/2012

Bei Verwendung eines neuen Kolbens muss der Zylinder mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring.