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Tuningkits

JAWA  JAWA 250 (0-0)

Artikel-Nr. Artikel Beschreibung Bild empf. VK €
(inkl. MwSt)
JAWA Motor 250 cc Motor
JAWA Motor 250 cc , Bohrung 77 mm inkl.CP Kolbenkit, Tornado Nockenwelle, Spezial GW Federn, Spezial GW Ventile, PVL Zündung.
TC-JRM250Nockenwelle
Neue Nockenwelle nach einem speziellen Verfahren gehärtet.
253.30
V-Jawa-250 31/6Ventil
Ventil Einlass 31,00 mm , Schaft 6 mm Strömungsoptimiert, zur Verschleißminderung Plasma nitriert.
49,30
V-Jawa-250 26/6Ventil
Ventil Auslass 26,00 mm, Schaft 6 mm, Strömungsoptimiert,zur Verschleißminderung Plasma nitriert.
49,30
V-Jawa-250 31/5Ventil
Ventil Einlass 31,00 mm , Schaft 5 mm Strömungsoptimiert, zur Verschleißminderung Plasma nitriert.
49,30
V-Jawa-250 26/5Ventil
Ventil Auslass 26,00 mm, Schaft 5 mm, Strömungsoptimiert,zur Verschleißminderung Plasma nitriert.
49,30
PCPJRM250/77MMKolben
CP - Schmiedekolben Kit der Extraklasse 77,00 mm. Die Kolben werden mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring.
PCPJRM250/77MM/HSC3Kolben
CP - Schmiedekolben Kit der Extraklasse 77,00 mm mit HSC 3 - Beschichtung. Die Kolben werden mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring.
Krümmer Krümmer
Krümmer für Jawa 250
151,30
JA-Oilfino R60 / 850Öl
-850 ml (eine Motorfüllung) Ready zum Abfüllen inkl.Einfüllstutzen. -Spezialmotorenöl für Speedway-,Sand-und Grasbahnmotorräder. Weniger Reibung + Weniger Verschleiß = Mehr Leistung ! Fast Rückstandsfreie Verbrennung, kein Kompressionsverlust, kein verkohlen der Ventile. Keine einlaufenden Nockenwellen, Kipphebel, Kipphebellager, Steuerketten.
18,70
JA-Oilfino R60 / 5 LÖL
- 5 Liter- -Spezialmotorenöl für Speedway-,Sand-und Grasbahnmotorräder. Weniger Reibung + Weniger Verschleiß = Mehr Leistung !Fast Rückstands freie Verbrennung, kein Kompressionsverlust, kein verkohlen der Ventile. Keine einlaufenden Nockenwellen, Kipphebel, Kipphebellager, Steuerketten.
90,00



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