Tuningkits

Spezial Tuningkit für Yamaha YZ250F Baujahr 2012. Dieses Kit beinhaltet: Spezial Carrillo Pleuel 2 mm länger, inkl. Hubzapfen und Silberlager, Spezial CP Kolben 1 mm dünnerer Kolbenbolzen, Spezial Nockenwelle Einlass/Auslass, Spezial Ventilfeder, Spezial Titan Federteller, Spezial Unterlegscheibe, Spezial Carrillo Pleuel. 2 mm länger als Standard. Extrem hochwertig in einem besonderen Härteverfahren vergütet. Geringes Gewicht als zusätzlicher Vorteil im Rennsport. Inkl. Hubzapfen und Silberlager. CP - Schmiedekolben Kit der Extraklasse der Kolbenbolzen ist 1 mm dünner als Standard, Verdichtung 13,5:1. Durchmesser Standard 77,00 mm.

Tuningkit wie Stufe 1 + Der Zylinderkopf wird überarbeitet: Die Ventilsitze werden strömungsgünstig gefräst und die Kanäle werden leistungssteigernd optimiert. Inklusive Brennraum und Kanäle Glasperlenstrahlen. Bitte geben Sie das Baujahr an.

Bigbore Tuningkit ! Neue Nockenwellen Stufe 1! Der Zylinder wird auf 79 mm aufgebohrt und neu LFC beschichtet. Der Zylinderkopf wird leistungssteigernd überarbeitet. Die Ventilsitze werden strömungsgünstig gefräst und die Kanäle werden leistungssteigernd optimiert. Inklusive Brennraum und Kanäle Glasperlenstrahlen. CP - Schmiedekolben Kit der Extraklasse 79,00 mm, + 2 mm Übergröße, Verdichtung BJ 01-04 13:1; BJ 05-09 13,5 : 1. Die Kolben werden mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Preis inkl. Cometic Top End Dichtung 79 mm für Baujahre 2001 bis 2008. Bitte geben Sie das Baujahr an.

Big Bore Tuning – Kit. Neue Nockenwellen Stufe 2 ! Preis inklusive neuem Bigbore Zylinder 80 mm für Baujahre 2001 bis 2009 und CP - Schmiedekolben Kit der Extraklasse 80,00 mm für Baujahre 2005 bis 2009; Verdichtung 13,5:1. Der Zylinderkopf wird überarbeitet: Die Ventilsitze werden strömungsgünstig gefräst und die Kanäle werden leistungssteigernd optimiert. Inklusive Brennraum und Kanäle Glasperlenstrahlen. Preis inkl. Cometic Topend - Dichtsatz für Baujahre 2001 bis 2008. Bitte geben Sie das Baujahr an.

Einlass - und Auslassnockenwelle werden separat verkauft. Gut im mittleren und unteren Drehzahlbereich. Wird geliefert mit einstellbaren Steuerkettenrädern. ( Fabrik voreingestellt bei 106 ). Außlass wird incl. Auto - Deko geliefert. Verwendung originaler Ventilfedern. Für Baujahre 2001 bis 2013.

Einlass - und Auslassnockenwelle werden separat verkauft. Exzellent im oberen Drehzahlbereich. Die Einlassnockenwelle wird mit einstellbarem Steuerkettenrad geliefert. Die Auslassnockenwelle wird mit Auto - Deko geliefert. Verwendung der originalen Ventilfedern. Für Baujahre 2001 bis 2013.

Qualitativ hochwertige Ventil-Federn für Titanventile /Einlaß YZ250 (für Ventile XIVM42002+XIVM42001) Preis per set (3)

Qualitativ hochwertiges Titan Ventil/Auslaß YZ250F

Qualitativ hochwertiges Titan Ventil/Einlaß YZ250F

Qualitativ hochwertige Titan Ventil Teller/Einlaß YZ250 (für Ventil XIVM42002+XIVM42001)

Qualitativ hochwertige Titan Ventil Scheiben/Einlaß YZ250F (1set=3stck.) (für Ventil XIVM42001+XIVM42002)

Titan - Ventil Auslass. Für Baujahre 2001 bis 2013. Stückpreis:

Titan - Ventil Einlass II. Dieses Ventil wird 2 x benötigt. Für Baujahre 2001 bis 2013. Stückpreis:

Kibblewhite Einlass – Ventil Stahl 23,00 mm Standardmaß , strömungsoptimiert, zur Verschleißminderung Plasma nitriert. Für Baujahre 2001 - 2009. Dieses Ventil wird 1 x benötigt. Stückpreis:

Standard Titanium Einlass Ventil, 23 mm , Baujahr 2001 - 2011

Standard Mitte Titanium Einlass , 23,00 mm , Baujahr 2001 - 2011.

Bronze Einlass Ventilführung ,Baujahr 2001 - 2011.

Bronze Einlass Ventilführung, + 0.002 ,Baujahr 2001 - 2011.

Bronze Einlass Ventilführung, + 0.010 ,Baujahr 2001 - 2011.

Bronze Auslass Ventilführung, + 0.001, Baujahr 2001 - 2011.

Bronze Auslass Ventilführung, + 0.004, Baujahr 2001 - 2011.

PROX - Kolben 76,95 mm, Verdichtung 12,5:1. Die Kolben werden mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahre 2001 bis 2007. Bitte informieren Sie uns bezüglich des gewünschten Maßes.

Prox Kolben - Kit, 76,97 mm, Baujahr 2001 -2007

Prox Kolben - Kit 76,96 mm, Baujahr 2008 - 2011.

CP – Schmiedekolben der Extraklasse 77,00 mm, Verdichtung 13,5:1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahre 2005 bis 2010.

CP Top End Kolben Kit (Kolben+TP Dichtung),77mm std.bore, (250cc), BJ 05-11, 13.5:1

CP – Projekt X - Schmiedekolben. Kolben - Kit der Extraklasse 77,00 mm, Verdichtung 14:1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Kolben wird standardmäßig mit beschichtetem Kolbenhemd geliefert. Dieses reduziert die Reibung und führt zu noch höherer Hitzebeständigkeit. Die innere Verstrebung minimiert die Kolbendeformation um die maximale Ringunterstützung zu erreichen und mehr Kraft zu liefern. Durch die inneren Fenster kann das zusätzlichen Öl den Kolbenbolzen schmieren Diese Fenster zusammen mit dem CP Standard ` `Double – Pin – Oiler `` fördern ein längeres Leben und mehr nutzbare PS. Die innere Verstrebung stärkt zusätzlich den Teil im kritischsten Bereich der Bolzen – Bohrung. Sie maximiert die Durchhaltefähigkeit indem sie die Reibung in der Kolbenbolzenbohrung reduziert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahre 2005 bis 2010.

CP Kolben mit Kolbenhemdbeschichtung, 79mm +2mm bore (263cc), BJ 05-11, 12.5:1

CP Top End Kolben Kit (Kolben+TP Dichtung) (263cc), 79mm +2mm bore, BJ 05-11, 12.5:1

CP – Schmiedekolben der Extraklasse 77,00 mm, Verdichtung 13,0 : 1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahre 2001 bis 2004.

CP – Projekt X - Schmiedekolben. Kolben - Kit der Extraklasse 79,00 mm, + 2 mm Übergröße, Verdichtung 13,5 : 1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Kolben wird standardmäßig mit beschichtetem Kolbenhemd geliefert. Dieses reduziert die Reibung und führt zu noch höherer Hitzebeständigkeit. Die innere Verstrebung minimiert die Kolbendeformation um die maximale Ringunterstützung zu erreichen und mehr Kraft zu liefern. Durch die inneren Fenster kann das zusätzlichen Öl den Kolbenbolzen schmieren Diese Fenster zusammen mit dem CP Standard ` `Double – Pin – Oiler `` fördern ein längeres Leben und mehr nutzbare PS. Die innere Verstrebung stärkt zusätzlich den Teil im kritischsten Bereich der Bolzen – Bohrung. Sie maximiert die Durchhaltefähigkeit indem sie die Reibung in der Kolbenbolzenbohrung reduziert. Der Zylinder muss aufgebohrt und neu beschichtet werden. Für Baujahre 2005 bis 2010.

CP – Projekt X - Schmiedekolben. Kolben - Kit der Extraklasse 77,00 mm, Verdichtung 12,8 : 1. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Kolben wird standardmäßig mit beschichtetem Kolbenhemd geliefert. Dieses reduziert die Reibung und führt zu noch höherer Hitzebeständigkeit. Die innere Verstrebung minimiert die Kolbendeformation um die maximale Ringunterstützung zu erreichen und mehr Kraft zu liefern. Durch die inneren Fenster kann das zusätzlichen Öl den Kolbenbolzen schmieren Diese Fenster zusammen mit dem CP Standard ` `Double – Pin – Oiler `` fördern ein längeres Leben und mehr nutzbare PS. Die innere Verstrebung stärkt zusätzlich den Teil im kritischsten Bereich der Bolzen – Bohrung. Sie maximiert die Durchhaltefähigkeit indem sie die Reibung in der Kolbenbolzenbohrung reduziert. Der Zylinder muss mit spezial Diamant Honleisten nachgehont werden. Das Zylinder honen ist erforderlich bezgl. des korrekten Laufspiels und der Rautiefe entsprechend zum Kolbenring. Für Baujahre 2005 bis 2010.

CP – Schmiedekolben der Extraklasse 79,00 mm, + 2 mm Übergröße, Verdichtung 13,0 : 1, 263 ccm. Der Kolben wird mit passenden Kolbenringen, Bolzen und Clips geliefert. Der Zylinder muss aufgebohrt und neu beschichtet werden. Für Baujahre 2001 bis 2004.

CP Kolben (mit Kolbenhemdbeschichtung), 77mm std.bore, (250cc), BJ 05-11, 14.25:1

CP Kolben Projekt X Platinum Kit Bj.05-12 (beinhaltet: Kolben,Dichtung,Carillo Pleuel-) 77mm std. Bohrung, Verd.13,5:1, 1 mm dünnerer Kolbenbolzen, Pleuel 2 mm länger,

Eine möglichst geringe Reibung ist die Grundvoraussetzung für maximale Leistung in Verbindung mit optimaler Standfestigkeit. Zusätzlich wirkt die HSC3 Kolbenbeschichtung als Puffer bei extremen Belastungen. Die von uns angebotene hochwertige HSC3 Kolbenbeschichtung wird in einem chemisch-thermischen Spezialverfahren aufgetragen. Fakten: geringe Reibung, hohe Gleitfähigkeit, bessere Notlaufeigenschaft, geringerer Verschleiß, extreme Hitzebeständigkeit.

Neuer Zylinder mit Standardbohrung 77,00 mm mit Kolben und Dichtung, für Baujahre 2001 bis 2004. 12.7:1

Zylinderkit std.bore 77mm mit Kolben und Dichtung, BJ 2006-2013, 13.5:1

Zylinderkit std.bore Hi comp 77mm mit Kolben und Dichtung, BJ 2008-2012, 13.9:1

Carrillo – Pleuel - Kit inkl. hochwertigem Silberlager und unserem speziell gefertigten Hubzapfen mit höherer Festigkeit. Geringes Gewicht als zusätzlicher Vorteil im Rennsport. Für Baujahre 2003 bis 2009.

Hot Rods Pleuelkit. Hochwertiges, geschmiedetes Pleuel mit Bronzebuchse im oberen Pleuelauge. Serienmäßig mit Silberlager. Zur Verfestigung der Oberfläche kugelgestrahlt. Für Baujahre 2003 bis 2013.

Verstärkte neue Kurbelwelle für YZ 250 F von Baujahr 2003 bis 2013.

BARNETT starker Kupplungsfederkit – Die Kupplungsfedern wurden kugelgestrahlt und hitzebehandelt. Für Baujahre 2001 bis 2007.

SUTER Anti-Hopping Kupplung. Für Baujahre 2001 bis 2010.Preis auf Anfrage.

BARNETT Kupplungskit. Enthält 9 Kupplungskarbonfaserreibscheiben mit sehr geringem Gewicht, 8 gehärtete Stahlplatten und einen starken Kupplungsfeder – Kit. Die Kupplungsfedern wurden kugelgestrahlt und hitzebehandelt.Sehr gut für den Renngebrauch. Für die Baujahre 2001 bis 2007.

BARNETT Kupplungskorb. Für Baujahre 2001 bis 2007.

BARNETT gehärtete Kupplungsstahlscheibe. Für den KIT werden insgesamt 8 Stahlscheiben benötigt. Für baujahre 2001 bis 2010.

PROX kompletter Motordichtsatz für Standard Maß. Für Baujahre 2001 bis 2013.

Cometic kompletter Motor - Dichtsatz für Big Bore 79 mm. Für Baujahre 2001 bis 2008. Auch lieferbar für 81,00 mm.

Hochwertige Steuerkette, 114 Glieder, lange Lebensdauer, gute Laufeigenschaften